На одном из самых загруженных выездов из Минска – в районе Партизанского проспекта и станции метро «Магілёўская» – планируют большую перестройку. Здесь может появиться новый автовокзал с парковкой, общественно-торговый комплекс и производственное предприятие. Проект вынесли на общественное обсуждение. CityDog.io рассказывает, что он собой представляет.
Что случилось?
Власти проводят общественное обсуждение проекта застройки территории у Партизанского проспекта и МКАД. Это участок площадью около 37 гектаров.
Это одно из самых загруженных мест на въезде в Минск. Рядом находится станция метро «Магілёўская», конечная на красной ветке метро. Ею пользуются жители Ангарской, Шабанов, Сосен и пригородов на юго-востоке Минска.
Жилых домов на этой территории нет. Только дороги, общественные и производственные здания. В том числе ТЦ «МОМО», Дворец детей и молодежи «Золак», административные здания, церковь «Вефиль», две заправки и автомойка.
Партизанский проспект в Минске. Скриншот: Yandex.com.
Обсуждение проекта проходит с 2 по 16 февраля. Материалы размещены на сайте администрации Заводского района. Замечания можно отправить по обычной или электронной почте. Онлайн-презентацию проекта обещают провести 4 февраля.
Что предлагают построить по проекту?
На месте автостанции «Автозаводская» и части заправки «Белоруснефть» хотят построить комплекс с автовокзалом и перехватывающей парковкой. То есть люди смогут оставить машину и пересесть на общественный транспорт.
Также в проекте есть:
- Новые пешеходные и велосипедные дорожки вдоль существующих улиц.
- Остановки и пересадочные узлы на расстоянии не более 200 метров друг от друга.
- Местный проезд вдоль МКАД с внутренней стороны.
- Участок рядом с улицей Социалистической, возле МАЗ и МЗКТ, под новое производство. Для него предусмотрена санитарно-защитная зона до 50 метров.
- Новая улица местного значения (Проектируемая №1).
План перестройки в районе Партизанского проспекта и станции метро «Магілёўская». Фото: Zav.minsk.gov.by.
Сейчас автостанция «Автозаводская» – это конечная для некоторых городских и многих пригородных маршрутов. Но она находится не рядом с выходами из метро, поэтому люди часто садятся в автобусы прямо у станции метро. Из-за этого там собираются очереди и образуются заторы из автобусов, троллейбусов и маршруток.
Хороший ли это план и нужен ли он городу?
CityDog.io поговорил с несколькими беларускими урбанистами: по их словам, сама идея транспортного узла с парковкой у метро на въезде в город удачная. Это может помочь людям оставлять машины на окраине и ехать дальше на общественном транспорте. Но многое будет зависеть от того, как проект реализуют на практике.
– Мы не можам ведаць, наколькі тое, што пабудуюць, будзе адпавядаць агучаным планам, – гавораць на ўмовах ананімнасці беларускія ўрбаністы. – Але ідэя транспартнага хаба з перахоплівальнай паркоўкай на ўездзе ў горад, каля станцыі метро, удалая.
Калі прыбралі аўтавакзал «Маскоўскі» на станцыі метро «Усход», а побач пабудавалі Dana Mall, то Усход усё яшчэ застаўся месцам уезду ў Мінск, але з паркоўкай атрымаліся праблемы.
Да таго ж шмат тых, хто прыязджае, адразу заходзілі ў Dana Mall па ежу або адпачыць перад тым, як паехаць у цэнтр горада. Перахоплівальную паркоўку не запланавалі, і ў выніку паркоўка Dana Mall, а таксама дваравыя паркоўкі на станцыі метро «Усход» сталі фактычна выконваць яе функцыю.
Dana Mall у рэшце рэшт увёў ліміт на час паркавання і плату, і многія перайшлі паркавацца ў бліжэйшыя двары, ад чаго мясцовым жыхарам і жыхаркам самім стала праблемна паркавацца, з’явілася больш шуму.
Але што тычыцца вакзала на «Магілёўскай», то праект, наколькі бачна, не прадугледжвае зносу малапавярховай жылой забудовы, што па цяперашніх часах ужо плюс.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото на обложке: Derek Lee, Unsplash.com.
